Un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario advierte que los costos de transporte de granos en el país son hasta un 30 % más altos que en Brasil y EE. UU., afectando la competitividad del agro.
Agro15 de septiembre de 2025
Matías C. E. Torres
La Bolsa de Comercio de Rosario alertó que el flete camionero en Argentina sigue siendo uno de los principales obstáculos para la rentabilidad del campo. En zonas alejadas de los puertos, transportar maíz puede costar hasta 28 % del valor del grano y la soja un 19 %, mientras que en la región núcleo esas cifras caen a 11 % y 7 %, respectivamente.
El estudio comparó costos internacionales y reveló que en distancias cortas el flete argentino es 32 % más caro que en Brasil y 28 % más caro que en EE. UU. Aunque en tramos largos la diferencia se achica, el sobrecosto persiste.
Según la entidad, la combinación de largas distancias, costos operativos altos y un tipo de cambio que encarece el servicio en dólares explica el problema. La conclusión es clara: sin mejoras en infraestructura y políticas que alivien la carga logística, la competitividad del agro argentino seguirá en desventaja.
La siembra de soja para el ciclo 2025/26 en la zona núcleo arrancó con una “foto” favorable: buena humedad en los suelos y márgenes positivos proyectados. Pero para los productores del Departamento Belgrano el alerta está puesto en las malezas resistentes y el costo del arrendamiento.
Un informe del Instituto de Estudios Económicos del Noroeste Argentino (IERAL) revela que la producción agropecuaria nacional opera con costos superiores a los de sus competidores y, al mismo tiempo, enfrenta precios de granos menores de lo óptimo. Con información de BICHOS DE CAMPO
La primera estimación oficial de la SAGyP ubica el área sojera en 17,5 millones de hectáreas (-2,8% vs. 2024/25), en línea con lo que venían marcando BCR y BCBA. El maíz captaría parte de esa tierra. Con datos de Infocampo.com
En la segunda edición de FARO – Campo 3i, el foro de Agroactiva en Puerto Norte (Rosario), Leaf | Grupo Crucianelli llevó su mirada y casos de aplicación de inteligencia artificial en maquinaria y decisiones del agro, durante la jornada del 9 de octubre.
(AUDIO) El intendente Eduardo Acastello confirmó que a mediados/fines de noviembre de 2025 abrirá un centro logístico de Mercado Libre en Villa María. Según el periodista Rodrigo Urquía, la nave ya está asignada, tendrá impacto directo en la distribución para Córdoba y regiones vecinas y comenzará con 100 empleos directos.
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