Matías C. E. Torres
El Ministerio de Economía adjudicó los ocho tramos que componen la Etapa III del nuevo sistema de concesiones viales. El paquete abarca más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales y comprende sectores de las rutas 7, 9, 11, 12, 16, 18, 19, 34, 66 y 105, entre otras, pero deja afuera a la RN 178. Según informó el Gobierno, el mantenimiento y la operación quedarán en manos privadas, sin subsidios del Estado y bajo la supervisión de Vialidad Nacional.
La exclusión vuelve a postergar una respuesta de fondo para una ruta que acumula años de deterioro, reclamos de vecinos, transportistas, empresas y autoridades de la región. En marzo, el Juzgado Federal Nº 2 de Rosario hizo lugar a una cautelar promovida por el senador Pablo Verdecchia y ordenó ejecutar tareas inmediatas de bacheo, señalización y mantenimiento en el tramo del departamento Belgrano. Desde entonces se realizaron intervenciones puntuales para sostener la transitabilidad, pero no avanzó una reparación integral.
La RN 178 conecta localidades productivas como Las Rosas, Las Parejas, Armstrong y Villa Eloísa, y constituye una vía central para trabajadores, estudiantes, transportistas y la industria de maquinaria agrícola. Mientras Nación anuncia la incorporación de más de 9.000 kilómetros al sistema de concesiones, la región continúa esperando una definición que supere los bacheos provisorios y garantice una ruta segura, transitable y acorde con el movimiento productivo que sostiene diariamente.
