El costo del gasoil recalienta la logística del agro

Aunque, por ahora, el foco principal del conflicto se concentra en puertos y rutas estratégicas de Buenos Aires, el reclamo de transportistas de granos por una urgente actualización de tarifas comienza a resonar en todo el país. Con el aumento del gasoil como principal detonante, el sector advierte que trabajar en estas condiciones implica pérdidas y mantiene medidas de presión que podrían impactar en toda la cadena agroindustrial.
Agro10 de abril de 2026 Con información de BICHOS DE CAMPO
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El conflicto de los transportistas de granos vuelve a escalar en Argentina en un momento clave: el inicio de la cosecha gruesa. Las protestas se concentran principalmente en accesos a puertos del sur bonaerense, como Bahía Blanca y Quequén, donde se registran asambleas y demoras en la circulación de camiones. 

El eje del reclamo es económico. Los transportistas aseguran que la fuerte suba del gasoil —que en los últimos meses superó el 25%— dejó completamente desactualizadas las tarifas de flete, al punto de trabajar “a pérdida”. En ese contexto, exigen una recomposición urgente de entre el 15% y el 18%, mientras advierten que el costo del combustible ya representa una porción cada vez más alta del ingreso del viaje.

Si bien las entidades formales del sector buscan sostener el diálogo y evitar un paro general, el conflicto se mantiene activo a través de transportistas autoconvocados, lo que genera incertidumbre en plena campaña agrícola. La situación, aunque más visible, por ahora, en la provincia de Buenos Aires, tiene alcance nacional y enciende alertas en toda la cadena logística, ya que cualquier profundización de las medidas podría afectar el traslado de granos en todo el país.

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