Mientras el amparo de Verdecchia entra en la recta final, Vialidad pone manos a la obra

Vialidad Nacional abrió frentes de trabajo sobre la Ruta 178 y la ex Ruta 9, con bacheos en Armstrong y Las Parejas, mejoras en Correa y tareas previstas en Carcarañá y el tramo Armstrong–Tortugas. Los anuncios coinciden con un momento decisivo de la causa promovida por el senador Pablo Verdecchia para exigir la reparación de la RN 178: la apelación del organismo quedó sin efecto y el expediente está próximo a recibir sentencia.
Actualidad11 de septiembre de 2026Matías C. E. TorresMatías C. E. Torres
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Según informó el 7º Distrito Santa Fe, dos cuadrillas realizan bacheos preventivos con material en frío sobre la RN 178. Una trabaja entre la autopista Rosario–Córdoba y la ex Ruta 9, en Armstrong, y la otra interviene al norte y al sur de Las Parejas. Las tareas generan reducciones de carril y paso alternado, mientras que en todo el tramo entre Villa Eloísa y Las Rosas se mantiene una velocidad máxima recomendada de 80 kilómetros por hora en los sectores no urbanizados.

En paralelo, Vialidad completa el fresado de deformaciones en la travesía urbana de Correa y repavimenta la zona de los puentes ferroviarios en la salida hacia Cañada de Gómez. El organismo anunció que luego avanzará sobre Carcarañá y que la próxima semana realizará bacheos y colocará asfalto en caliente entre Armstrong y Tortugas. En todos los sectores intervenidos habrá restricciones momentáneas y circulación coordinada por banderilleros.

El movimiento en las rutas nacionales se produce mientras avanza la presentación judicial de Verdecchia por el deterioro de la RN 178. El DR Juan Cruz Oberto, integrante del equipo jurídico del senador, explicó que Vialidad apeló la medida cautelar, pero no presentó ante la Cámara los argumentos necesarios para sostener el recurso. Frente a ese incumplimiento, el equipo legal pidió la caducidad de la instancia, el planteo fue aceptado y la causa quedó en condiciones de recibir sentencia. En términos simples: la vía utilizada para demorar el proceso perdió vigencia y ahora Vialidad deberá responder por el estado de una ruta clave para la seguridad y la producción regional.

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