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title: "Vialidad Nacional acumula fallos en contra: a las rutas 178, 33, 8 y 7 se suma la Circunvalación de Rosario"
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description: "El abandono del Estado Nacional encontró su San Martín en la Justicia Federal: los amparos impulsados por legisladores santafesinos siguen convirtiéndose en órdenes de reparación para Vialidad Nacional. Al fallo conseguido por Pablo Verdecchia para la Ruta 178 y al de las rutas 7, 8 y 33 se suma ahora la Circunvalación de Rosario, donde una pericia detectó 976 luminarias apagadas o faltantes, baches, drenajes obstruidos, guardarraíles tapados por la vegetación y un 95% de la señalización examinada sin reflectividad . Lo que debería garantizarse con mantenimiento termina exigiéndose en tribunales."
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date_published: "2026-10-23T09:56:00-03:00"
date_modified: "2026-10-23T10:03:38-03:00"
author_name: "Matías C. E. Torres"
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category_name: "Actualidad"
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# Vialidad Nacional acumula fallos en contra: a las rutas 178, 33, 8 y 7 se suma la Circunvalación de Rosario

![Placa - WEB (1)](/download/multimedia.normal.b21c7384ac5dc980.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

**Vialidad Nacional sumó otra condena judicial por el deterioro de los corredores bajo su responsabilidad. [Según informó Rosario3](https://www.rosario3.com/informaciongeneral/la-justicia-ordeno-a-vialidad-nacional-reparar-la-circunvalacion-de-rosario-detectaron-casi-mil-luminarias-apagadas-20261022-0075.html), la jueza Natalia Analía Martínez, del Juzgado Federal N.º 2 de Rosario, ordenó este jueves 22 de octubre ejecutar reparaciones inmediatas en toda la Circunvalación**, en una causa impulsada por el senador Ciro Seisas. La pericia detectó 976 luminarias apagadas o faltantes, guardarraíles tapados por vegetación, drenajes obstruidos, baches y un 95% de la señalización examinada sin reflectividad. El organismo deberá realizar bacheo, desmalezamiento, reposición de luces, señalización y limpieza de desagües; presentar un informe técnico con cronograma y responsables en 20 días e informar los avances cada dos meses. **La sentencia también rechazó que delegar la conservación en una concesionaria libere a Vialidad de sus obligaciones**.

**El antecedente más cercano para el departamento Belgrano es el amparo presentado por Pablo Verdecchia por la Ruta Nacional 178, al que también hizo lugar el Juzgado Federal N.º 2 de Rosario**, [como publicó MDOENVIVO el 19 de octubre](https://mdoenvivo.com/contenido/1690/la-justicia-hizo-lugar-al-amparo-de-verdecchia-y-ordeno-la-reparacion-integral-d). En ese caso, la Justicia ordenó una reparación integral que comprende la rehabilitación estructural de la calzada, mejoras del drenaje, señalización y dispositivos de seguridad vial, después de que las pericias acreditaran el estado crítico del corredor y la insuficiencia de los arreglos provisorios. **Los mecanismos de control son similares: informe técnico en 20 días, identificación de recursos y responsables y rendición bimestral de los avances**. El reclamo del senador trasladó así a los tribunales un problema cotidiano para las localidades, los trabajadores y la producción de la región.

**La sucesión de resoluciones también incluye las rutas nacionales 7, 8 y 33 en General López**, donde el juez federal de Venado Tuerto, Aurelio Cuello Murúa, hizo lugar al amparo de la senadora Leticia Di Gregorio y ordenó reparaciones urgentes e integrales. **Allí también quedó establecida la responsabilidad del Estado nacional, independientemente de las concesionarias que ejecuten los trabajos**. Los fallos muestran un problema que atraviesa distintos departamentos: garantizar condiciones seguras de circulación termina requiriendo una intervención judicial. **Pero la sentencia abre una etapa de exigencia y seguimiento, como advirtió Verdecchia tras la resolución por la 178: *“La gente no circula sobre sentencias: circula sobre asfalto”*. La medida concreta de estas decisiones será su cumplimiento sobre cada una de las trazas**.

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