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title: "Puccini pidió que las divisas del agro vuelvan al interior en rutas, puertos e infraestructura"
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description: "En el 5º Congreso Internacional de Maíz, realizado en Córdoba, el ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe reclamó una nueva Ley de Biocombustibles que permita proyectar inversiones hasta 2041. Además, destacó el potencial de la Región Centro para responder a la demanda mundial de alimentos y energía, y planteó que el crecimiento productivo debe acompañarse con obras que reduzcan los costos logísticos."
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date_published: "2026-10-01T14:39:00-03:00"
date_modified: "2026-10-01T14:44:28-03:00"
author_name: "Matías C. E. Torres"
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category_name: "AGRO"
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# Puccini pidió que las divisas del agro vuelvan al interior en rutas, puertos e infraestructura

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**Qué hacer con las divisas que genera la producción fue uno de los planteos que Gustavo Puccini llevó este miércoles al Congreso Internacional de Maíz**. Durante el panel sobre biocombustibles “Reglas para crecer”, el ministro santafesino puso el foco en el destino de esos recursos: *“Deberían ir a la logística, a la infraestructura, a las rutas y a mejorar nuestros puertos”*. Su intervención vinculó las oportunidades de exportación con la necesidad de mejorar las condiciones para producir y transportar desde el interior.

**Puccini reclamó una nueva Ley de Biocombustibles con un horizonte de inversión de 15 años, hasta 2041. La propuesta contempla elevar progresivamente los cortes obligatorios al 15 % en bioetanol y al 10 % en biodiésel**, para dar previsibilidad al sector y fortalecer el agregado de valor en origen, *“el mundo está necesitando alimentos, en el marco de la seguridad alimentaria, y también seguridad energética, y Argentina tiene con qué responder”*, sostuvo. **En ese escenario, destacó la capacidad de Santa Fe, Córdoba y Entre Ríos para aportar tecnología, innovación y empresas** que también puedan abastecer a la minería y al sector del gas y el petróleo.

**El ministro planteó que esa capacidad productiva debe apoyarse en una mayor integración logística entre las tres provincias**. Señaló que los puertos santafesinos deben consolidarse como aliados de la producción cordobesa, entrerriana y de otras provincias, con plataformas cercanas que permitan abaratar el traslado de mercaderías. La discusión que dejó abierta apunta a cómo convertir el ingreso de divisas en obras que acompañen el crecimiento y mejoren la competitividad del interior.

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