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title: "Cristóbal López quedó a un paso de manejar las autopistas Rosario-Buenos Aires y Rosario-Córdoba"
article_type: "Article"
description: "La empresa CPC, controlada por el Grupo Indalo del empresario Cristóbal López, presentó la oferta económica más conveniente para quedarse con uno de los corredores viales más importantes del país dentro del proceso de concesiones impulsado por el gobierno de Javier Milei. Si la adjudicación se confirma en las próximas semanas, administrará un tramo estratégico que incluye sectores de las autopistas Rosario-Buenos Aires y Rosario-Córdoba, además de la avenida Circunvalación de Rosario y la Ruta Nacional 33. Entre las obras comprometidas figura la construcción del tercer carril entre Circunvalación y Alvear, una intervención largamente reclamada por la región."
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date_published: "2026-07-13T22:24:00-03:00"
date_modified: "2026-07-13T22:35:26-03:00"
author_name: "Con información de DIARIO LA CAPITAL"
category_name: "Actualidad"
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# Cristóbal López quedó a un paso de manejar las autopistas Rosario-Buenos Aires y Rosario-Córdoba

![Placa - WEB](/download/multimedia.normal.85524eeabb5f6999.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

**Peaje Grl Lagos de la Au Rosario - BsAs**

**La apertura de las ofertas económicas realizada por Vialidad Nacional dejó a CPC como la empresa mejor posicionada para quedarse con el denominado Tramo Portuario Norte****, que comprende unos 530 kilómetros de rutas nacionales estratégicas para la producción y la logística del centro del país**. El proceso forma parte de la Red Federal de Concesiones y ahora ingresó en la etapa de evaluación final, por lo que la adjudicación podría definirse dentro del próximo mes.

**El corredor incluye aproximadamente 50 kilómetros de la autopista Rosario-Buenos Aires, la avenida Circunvalación de Rosario y 448 kilómetros de la Ruta Nacional 33. Además, el esquema contempla la ampliación con un tercer carril****entre Circunvalación y la A012, a la altura de Alvear**, una obra que deberá ejecutarse entre el tercer y cuarto año de la concesión y que será financiada mediante el sistema de peajes.

En paralelo, el Gobierno nacional también avanza con la adjudicación de otros corredores que incluyen distintos tramos de la autopista Rosario-Córdoba y rutas nacionales del centro del país. **En total, la licitación abarca más de 2.500 kilómetros de caminos distribuidos entre Santa Fe, Buenos Aires, Córdoba, La Pampa y San Luis**. Según el esquema oficial, las futuras concesionarias deberán hacerse cargo de la explotación, el mantenimiento y las obras de infraestructura sin aportes directos del Estado nacional, financiando las inversiones con el cobro de peajes.

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