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title: "Soja récord y rutas detonadas: Pullaro aprovechó el remate para prender fuego a la Nación"
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description: "En el tradicional remate del primer lote de soja en Rosario, el gobernador santafesino cruzó duro al Gobierno nacional por el abandono de las rutas. En plena cosecha, la logística se vuelve un riesgo: camiones, producción y vidas en juego."
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date_published: "2026-04-27T08:23:00-03:00"
date_modified: "2026-04-27T08:28:04-03:00"
author_name: "Con información de BICHOS DE CAMPO"
category_name: "AgroMDO"
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category_description: "Información del campo y temas asociados"
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# Soja récord y rutas detonadas: Pullaro aprovechó el remate para prender fuego a la Nación

![Placa - WEB](/download/multimedia.normal.b5c2dc5493cb319e.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

En Rosario se realizó el tradicional remate del primer lote de soja de la campaña, el acto simbólico que marca el inicio de la comercialización de granos en Argentina. **El lote, llegado desde Formosa, se vendió a un valor muy por encima del mercado —como es habitual— y lo recaudado tendrá destino solidario, en este caso para obras de acceso al agua en el norte del país**.

Pero más allá del ritual del agro, el evento volvió a ser escenario político. **El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, aprovechó el micrófono para lanzar un reclamo directo a la Nación por el estado crítico de la infraestructura**, especialmente de las rutas nacionales que atraviesan la provincia.

*“No tienen pozos, tienen cráteres”*, disparó el mandatario, en una frase que sintetiza el deterioro de la red vial y el enojo de las provincias productivas. **Pullaro insistió en que el Gobierno nacional debe hacerse cargo de las obras, recordando que es quien recauda las retenciones del agro**, mientras los territorios quedan con los costos logísticos.

El trasfondo es más profundo: en plena campaña gruesa, con miles de camiones moviendo la cosecha hacia los puertos, el mal estado de las rutas no solo encarece la logística sino que la vuelve peligrosa. **El transporte se vuelve más lento, más caro y más riesgoso, en un sistema donde cada demora impacta en la competitividad… y donde cada bache puede terminar en tragedia**.

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